2021年1月1日，中國中鐵一局參建的成都天府機場高速公路正式通車。至此，從成都城區出發，到成都天府機場僅需30分鐘。天府機場高速公路的開通運營，對進一步優化四川省高速網絡結構，加速推進成都經濟發展，推動“成渝經濟圈”發展有著重要意義。

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天府機場高速公路項目由中國中鐵以BOT模式投資建設，線路全長88公里。

中國中鐵一局承建成都天府機場高速公路TJ4標段，項目由四公司托管，三公司參建，四公司負責新機場北線冷家河壩樞紐互通尾部路基至主線6號橋處土建工程施工，其中龍泉山隧道是全線控制性工程，龍泉山隧道每小時120公里的設計時速，徹底改變了我國高速公路隧道減速的“時速壁壘”，屬全國首創。

2016年11月1日開工建設以來，項目部主動出擊，加強生產組織，優化資源配置，克服了甲供材料到貨不及時、新冠肺炎影響等不利因素，經過全體參建員工的不懈努力，按期完成了各項目標任務，兌現了合同承諾，進一步提升了中鐵一局在西南公路建設市場的企業知名度。

項目先后榮獲中國中鐵“工人先鋒號”， 四川天府機場高速公路有限公司“先進基層黨組織”、“先進集體”、“安全標準化示范工地”等榮譽稱號。

三公司承建成都天府機場高速公路主線和天府支線范圍內的路面、交安及附屬工程，項目管段全長37.099km，施工管段涉及8個土建標段，全線共有互通式立交7座。

在工程建設過程中，項目部精心組織，加強過程控制，嚴控人員和機械設備的投入、嚴控原材料質量、嚴控施工工藝及工序驗收，不斷探索改進工藝工法，項目《超寬、超厚水泥穩定碎石基層全幅一次性攤鋪施工工法》獲企業級工法，《瀝青拌和站廢粉采用廢粉罐收集集中處理》獲中鐵一局合理化建議和技術改進成果三等獎。

項目以標準化為抓手，在大臨設施、施工工藝、安全文明施工及企業文化宣傳方面全面落實，推進項目施工規范化、標準化。項目部先后獲中國中鐵示范道德講堂、中鐵城投天府機場高速杯暨建功立業勞動競賽先進集體等榮譽稱號。